記者獲悉，在加快新開工高速公路項目前期工作中，四川省發展改革委認真落實國家“放管服”改革要求，接住管好下放審批（核準）權限項目，通過聯合委托評估、利用信息化平臺加強監管等手段，整合、優化項目批復程序，縮短審批時間，提高審批質量。

2017年，四川高速公路已有5個項目獲批，建設里程超過500公里，投資規模達780億元。為確保實現“項目年”交通建設投資和重大項目開工目標奠定了良好的基礎。

記者了解到，近日，四川省發展改革委批復廣元至平武高速公路、敘永至威信（四川境）高速公路、德陽至都江堰高速公路3個項目。

廣元至平武高速公路：

該項目是《四川省高速公路網規劃（2014-2030年）》中G75蘭州至海口和G8513平涼至綿陽兩條國家高速公路的聯絡線。起于廣元市青川縣騎馬鎮與廣甘高速公路相接，于平武縣城以南約5公里與G8513線九寨溝至綿陽高速公路相接，長約90公里。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面。項目估算總投資131.74億元。

項目的實施將進一步完善區域高速公路網，加快秦巴山區集中連片特困地區脫貧，促進區域優勢資源開發，便捷聯系川東北地區和九寨溝等重要景區。

敘永至威信（四川境）高速公路：

該項目是《四川省高速公路網規劃（2014-2030年）》中的川滇省際通道聯絡線。起于瀘州市敘永縣正東鎮普站附近，與納黔高速公路相接，止于昭通市威信縣，與敘永至威信高速公路云南段相接，長約36公里。采用雙向四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面。項目估算總投資51.64億元。項目法人單位為四川敘威高速公路有限責任公司。

項目的實施將進一步完善川滇兩省高速公路網，改善區域交通運輸條件，促進兩省資源綜合開發，帶動烏蒙山地區扶貧攻堅。

德陽至都江堰高速公路：

該項目是《國家公路網規劃（2013年—2030年）》G5北京至昆明高速公路的聯絡線，也是《四川省高速公路網規劃（2014—2030年）》中成都經濟區環線高速公路的組成路段，在國家和區域路網中具有重要作用。

項目主線起于德陽黃許南，接已建G5京昆高速德陽段、在建的德陽至簡陽高速公路，止于都江堰青城山西，接在建的蒲江至都江堰高速公路，長約91公里。綿竹支線起于主線孝感樞紐互通，止于綿竹市東，接省道107線，長約18公里。項目估算總投資162.9億元。項目法人單位為中鐵建四川德都高速公路有限公司。

項目的實施將進一步完善國家和四川省高速公路網，加快成都綜合交通樞紐建設，強化天府新區輻射帶動作用，支撐成都平原經濟區發展，促進旅游等優勢資源開發。2017年，四川高速公路已有5個項目獲批，建設里程超過500公里，投資規模達780億元。為確保實現“項目年”交通建設投資和重大項目開工目標奠定了良好的基礎。