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馬鋼四項技術成果通過省級鑒定

作者：建筑鋼結構網    
時間：2009-12-23 09:23:43 [收藏]

    日前，由安徽省科技廳組織，國內冶金制造方面的知名專家組成的鑒定組，對馬鋼股份公司研發的“單涂層高質量多用途彩涂板的開發”、“近終型異型坯連鑄結晶器表面修復及總成制造技術國產化研究”，及馬鋼與北科大、安工大共同承擔的“近終形異型連鑄坯裂紋形成原因及質量控制技術研究”、馬鋼與安工大承擔的“車輪成形工藝創新及關鍵技術研究”等四項科技成果進行了鑒定，專家們通過聽取匯報,審閱材料，并經過認真評議，對上述應用于馬鋼生產的四項成果給予了肯定，四項成果通過了省級鑒定。
    “單涂層高質量多用途彩涂板的開發”項目，是通過彩涂板生產工藝的改進，綜合了傳統單涂層和雙涂層體系彩涂板的優點，生產出具有良好的粘接性能、加工性能及耐腐蝕性能的單涂層高質量多用途彩涂板，該產品不僅廣泛適用于加工夾芯板，還滿足加工瓦楞板的性能要求，實現了單涂層的多用途。專家認為技術路線科學、嚴謹，工藝先進，在夾心板粘接性能、加工性能方面達到國內領先水平。
    “近終型異型坯結晶器表面修復及總成制造技術國產化研究”項目，從研究異型坯結晶器銅板鍍層入手，修復后的結晶器總通鋼量增加了3300爐，目前馬鋼異型坯連鑄結晶器銅板已全部實現國產化，具備了參與國內外市場競爭的能力、節約外匯支出、縮短加工周期，經濟和社會效益十分顯著，專家認為馬鋼自主研制開發的異型坯結晶器已達到國際先進水平。
    “車輪成形工藝創新及關鍵技術研究” 項目，運用非線性有限元分析手段重點對車輪預成型和軋制變形過程進行熱力耦合模擬，攻克了車輪變形研究中的難題，特別是對車輪軋制變形的三維有限元模擬為該領域的深入研究奠定了基礎，開創了車輪成形研究國際先例。該項目在“三機組”車輪成形工藝及關鍵技術研究方面達到國際先進水平，實際應用已經產生良好的經濟和社會效益。
    “近終形異型連鑄坯裂紋形成原因及質量控制技術研究”項目，全面研究了近終形異型連鑄坯裂紋的形成機理，實現了近終形異型連鑄坯質量控制；大大提高了異型坯的質量，專家認為馬鋼應用該技術，開發出專用H型鋼高附加值產品，對推動我國冶金科技進步、促進國民經濟發展具有重大社會效益；該研究成果達到國際先進水平。

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