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攀鋼“雙箭”齊發(fā)助力北京奧運工程

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:01:10 [收藏]

    近日，筆者從攀鋼國貿公司獲悉，截至目前，攀鋼今年向北京奧運軌道交通建設供應的鋼軌達3000余噸。至此，攀鋼已累計為北京奧運軌道交通建設提供了約34000噸各型鋼軌，攀鋼鋼軌已成為北京奧運“金光大道”的“主角”。包括“鳥巢”在內的多個北京2008年奧運會場館由于用上了添加攀鋼釩產品的優(yōu)質鋼材，大大減少了鋼材使用量而安全性能不變。

    據(jù)介紹，2008年北京奧運期間，軌道交通網將成為運輸龐大客流的主力。為此，北京加快了城市軌道交通網的建設步伐。憑借出眾的質量和優(yōu)良的服務，攀鋼與北京奧運軌道交通網絡建設方――北京市軌道交通建設管理有限公司建立了長期合作伙伴關系，攀鋼鋼軌得以進入北京奧運軌道交通用軌市場。2001年，攀鋼獲得有北京“奧運第一大道”之稱的西直門至東直門快速軌道工程15000噸鋼軌供貨權；隨后。攀鋼“拿下”“八通”線全部9000噸鋼軌合同；2005年以來，攀鋼又在北京地鐵1號線、5號線、10號線等項目中獲得總計23000噸鋼軌供應合同。攀鋼因此成為北京奧運軌道交通建設最主要的鋼軌供應商。

    據(jù)了解，在奧運場館建設中，使用的鋼材超過20種(全部國產)，其中包括Q460、GJ345D、345C、420C等高強度鋼材。而生產這些高強度鋼材離不開釩氮合金、釩鐵等“工業(yè)味精”。此前，北京奧運工程建筑用鋼中標單位之一的首鋼，一次就從攀鋼設在北京的倉庫提走10噸釩氮合金產品，用作煉鋼添加劑為“鳥巢”工程等北京奧運工程量身定制鋼材。據(jù)悉，在使用強度和抗震性能更強的含釩特殊鋼材后，僅“鳥巢”一項工程的用鋼量就將從原來的8萬余噸減少到4萬余噸，而其安全性能和抗震性能保持不變。

    有關專家介紹，釩氮合金、釩鐵是優(yōu)良的煉鋼添加劑，能顯著地提高和改善鋼材的綜合機械性能與焊接性能，增強建筑物的安全性、抗震性。目前，攀鋼釩產品已占據(jù)國內市場份額的80%，世界市場份額的20%。寶鋼、鞍鋼、首鋼、唐鋼等國內多家大型鋼鐵企業(yè)均是攀鋼釩產品的用戶。這些企業(yè)生產的含釩鋼材正為“鳥巢”工程、“水立方”等北京奧運建設項目“瘦身”。
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