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T3航站樓：鋼與混凝土鑄就奇跡

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 10:02:22 [收藏]

        世界上單體面積最大的航站樓――T3航站樓如同一條紅色巨龍俯臥在首都機場。在這個美輪美奐的建筑背后，是無數(shù)建設者的汗水與智慧。

    　　“從外觀上看，這個建筑非常漂亮，實際上，了解建筑的人都清楚，漂亮的背后都是困難的施工過程。”曾于2004年到2005年參與過T3A航站樓鋼管柱安裝工作的中國機械工業(yè)建設總公司上海分公司經(jīng)理助理閆碩軍向本報記者表示。無論在T3A基礎骨架――鋼結(jié)構(gòu)的安裝，還是在其外表――清水混凝土的施工上，都展示了中國工匠高超的技術素質(zhì)。


    　　鋼管柱：


    　　用汗水立起的“骨架”


    　　“在航站樓建設的過程中，鋼管柱的安裝頗費了一番功夫。”，閆碩軍對記者說。


    　　據(jù)了解，T3A航站樓的支撐鋼管柱直徑最大達到30.66mm，最長達52.8米，單根最重173噸，均為國內(nèi)之最。加工制作這種巨型鋼管柱已屬不易，而在現(xiàn)場的安裝和焊接則同樣充滿挑戰(zhàn)。由于航站樓的建筑規(guī)模較大，同時結(jié)構(gòu)樓板呈階梯布置，而與普通鋼管柱形狀不同，這里的鋼管柱為兩頭細中間粗的梭子形，因此，在這樣復雜的超大場區(qū)完成巨型鋼管柱的安裝施工則難上加難。


    　　“用吊車吊不到位時，就需要使用龍門架等裝置，用桅桿將鋼管柱拖拉到吊裝位置。”閆碩軍向記者介紹。其中，“斜向鋼管柱的安裝是最費事的。安裝與水平地面成45度角的鋼管柱就需要先用桅桿把待安裝的鋼管柱固定到傾斜的角度。由于不是箱型鋼管而是圓型鋼管，表面不容易放置滑梯，只有將滑梯臨時點焊上，人才能爬上去摘掉吊車的鉤子。之后還需要將點焊的滑梯弄掉，將鋼管柱表面磨平”。


    　　在安裝的過程中，該公司還使用了精密昂貴的儀器――全站儀，而這是為該公司首次在大型項目中使用此儀器。這種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能于一體的測繪儀器系統(tǒng)。“一般大型建筑中，用水準儀和精位儀就可以了。因為鋼管柱的安裝是頂部網(wǎng)架安裝的基礎，對精確度要求很高，為此我們公司還特意派人去參加培訓學習使用這個儀器。”閆碩軍說。


    　　同時，鋼管柱的形狀、孔徑大小、壁厚以及支撐點的受力都存在差異，這就需要在施工的過程中，采取不同的解決方案。工期緊張的情況下，施工人員辛苦程度，可以想象。


    　　清水混凝土：


    　　毛毯打造的素雅“外衣”


    　　如果說鋼管柱的成功搭建為航站樓立起了結(jié)實的“骨架”，那么清水混凝土的應用則為其穿上了素雅的“外衣”。


    　　在航站樓采用的多項創(chuàng)新成果中，T3航站樓的候機大廳和公共大廳外部結(jié)構(gòu)應用的清水混凝土甚為醒目，它把新航站樓裝扮得古樸美觀，又做到了節(jié)能環(huán)保。而目前國內(nèi)只有香港機場曾經(jīng)使用此建筑藝術。據(jù)了解，新航站樓共有65萬方混凝土澆灌任務，其中有一半以上將采用清水混凝土。“這種新混凝土沒有色差、氣泡和裂紋，也不用進行刷漆裝修，完全是自然灰色調(diào)，非常質(zhì)樸。”北京城建集團首都機場項目承包部經(jīng)理樊軍曾評價說。


    　　當回顧參與航站樓部分清水混凝土施工工作時，北京市藍寶新技術有限公司（以下簡稱“藍寶公司”）董事長江小平依然非常興奮。“我們的產(chǎn)品之所以能中標航站樓T3A以及CTC項目，除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬，還與我們多次嘗試創(chuàng)新的施工工藝有關。”


    　　據(jù)介紹，他們提供的產(chǎn)品屬于清水混凝土的保護劑。“裝飾、修復、保護，我們的產(chǎn)品能發(fā)揮這三個功能，而國外的產(chǎn)品目前做不到裝飾作用。”江小平介紹說。


    　　因此，在施工的過程中，“光保護還是不行的，如何把表面修復，保證顏色、紋理與混凝土一致，公司就研發(fā)了新的產(chǎn)品――潤色劑”，江小平說。


    　　也就是說，在施工過程中，施工人員首先要對混凝土表面進行打磨，之后拍上潤色劑，形成自然的紋理之后，再涂刷混凝土保護劑。因此，潤色劑的拍打與混凝土表面修復成功與否就息息相關，為此他們也頗費一番周折。“難點就在于如何突破混凝土的原貌，又要保護混凝土。”負責此項目現(xiàn)場施工的王北軍向記者表示。


    　　“在現(xiàn)場，英國的設計人員還告訴我們，可以試試國外采用的灌漿這個方法。可我們嘗試后，效果還是不盡人意。”王北軍說。


    　　為此，施工人員選用了多種拍打材料進行試驗，從毛巾到各類毛毯，甚至用過小掃把和口罩等，最后從20多種材料中，選用了一種價格較低的毛毯作為拍打工具。


    　　此外，為保證紋理的一致和自然，施工人員還集中進行了為期一周左右的集中培訓，之后才可上崗。


    　　“一般要求拍三遍，第一遍濃，第二遍稀，第三遍也是稀，施工要求很高”，江小平感嘆道，“這幾十萬平方米的施工量，最多的時候施工人員可達400多人。真是為了保證自然的效果，不得已動用了‘人海戰(zhàn)術’啊”。


    　　“在第二次競標也就是CTC項目的競標中，日本的一些企業(yè)也打出了低價牌，但依然輸給了我們，這結(jié)果與我們的產(chǎn)品及施工質(zhì)量密不可分。”江小平說。
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