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兩列世界最大＂火車＂落戶長沙河西先導區

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:04:00 [收藏]


    瀟湘晨報12月9日訊（記者 斯茅庚）明年春節后，你可以在岳麓山下看到兩列世界最大的“火車”。昨日，一輛載著40噸鋼結構列車主骨架的加長大卡車，開進天馬村錦繡瀟湘文化廣場， 被稱為“世界最大列車”的“橘洲號”列車和“天馬號”列車正式開始安裝。

    岳麓區橘子洲街道辦事處工委書記江南介紹，“橘洲號”代表英國后工業時代最古老火車，天馬號”代表最現代新概念列車，兩列“火車”在明年春節前全部組裝完畢，并于春節后正式對市民開放。

    “‘橘洲號’全長88米，‘天馬號’全長98米，因兩列‘火車’長、寬、高正好為普通列車的3倍，無論從阜埠河路的哪個方向看上去，都給人以特別氣派的感覺。”橘子洲街道辦事處相關負責人透露，根據設計，兩列“火車”各寬10米，高12米，共3層，每層4米，全部為鋼結構?！白鳛楹鲜∥幕囆g產業示范基地的一個文化創意元素，創意‘火車’體現現代文明與古典文明的有機結合。”兩列火車呈幾何圖形，布置在阜埠河路南側，其中“橘洲號”呈“八”字形分布，“天馬號”呈“一”字形分布。

    這種“超大型號”的列車究竟是怎么建起來的呢？相關負責人介紹，鋼結構列車主骨架在山東制作，共耗鋼材400噸，將通過10臺能載40噸的加長大卡車運到長沙；“火車”外殼在上海制作，共耗鋼材100噸，將通過5臺能載20噸的加長大卡車運到長沙；“火車”內部構造（內飾）在廣東制造，共耗鋼材100噸，將通過5臺能載20噸的加長大卡車運到長沙。

    “初步計劃本月25日完成列車主骨架拼裝，明年元月初完成列車外殼拼裝，明年春節前完成內部構造組裝。”江南透露，列車拼裝、組裝全面完成后，還要安裝中央空調，擋風玻璃和各類燈飾，力爭明年春節后對市民開放。

    “住在天馬公寓的大學生這下可方便了?！苯辖榻B，“火車”車廂內有一條創意走廊――通道，大學生可沿通道進入天馬藝術村。
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