中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
近日，中國鐵建二十二局集團承建的贛龍鐵路江東特大橋在福建長汀縣開工，這是全線第一座動工建設的大橋，也標志著貫穿閩西革命老區的贛龍鐵路擴能改造工程全面開工建設。
贛龍鐵路擴能改造工程起于江西贛縣站，止于福建龍巖站，正線全長249.4公里，其中江西省范圍113.6公里，福建省范圍135.8公里，是為振興閩西革命老區經濟發展而增加建設的一條鐵路大動脈。
據介紹，該集團承擔建設任務的GL—3標段總長40.1公里，橋隧比例大，其中橋梁24座、總長10848延長米，隧道16座、總長18750延長米。整個工程條件十分艱苦，施工任務重，作業難度大。
為確保工程質量，該集團成立工程指揮部，邊調兵遣將，邊布局施工，短時間內將施工設備準備到位，并完成了施工道路、營房建設等工程任務。
此外，該集團的實驗室標準高、設備全，被業主評為全線亮點，并成為全線標準化實驗室。（來源：人民鐵道網）
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