近日，中國鐵路考察團(tuán)對(duì)中老鐵路進(jìn)行全線考察。這次考察團(tuán)由鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武帶隊(duì)，中國中鐵董事長(zhǎng)、黨委書記李長(zhǎng)進(jìn)，副總裁、總工程師劉輝隨同考察；考察團(tuán)成員還包括鐵道部中老鐵路項(xiàng)目協(xié)調(diào)組、鑒定中心、建設(shè)管理司、科技司、計(jì)劃司、綜合專家組，以及中鐵二局、中鐵二院、昆明鐵路局、中國水電的有關(guān)負(fù)責(zé)人。
老撾中央政治局委員、常務(wù)副總理宋沙瓦分別在孟賽和瑯勃拉邦兩次參加考察團(tuán)的研討會(huì)。老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)宋瑪、公共工程部鐵路局局長(zhǎng)塞亞孔以及投資部的有關(guān)政府官員全程陪同考察，老撾北部的瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬榮省、萬象市的主要負(fù)責(zé)人參加了有關(guān)區(qū)段的考察。
現(xiàn)場(chǎng)考察期間，何華武總工程師在每個(gè)考察點(diǎn)和設(shè)計(jì)、技術(shù)人員詳細(xì)分析地形、地質(zhì)、線路走向等問題，認(rèn)真聽取昆明鐵路局和老撾沿線各級(jí)地方政府的意見，高度評(píng)價(jià)了鐵道部協(xié)調(diào)組、中國中鐵籌備組、中鐵二院和中鐵二局的前期籌備工作。他指出，中老鐵路的突出特點(diǎn)是地處艱險(xiǎn)山區(qū)，地形十分復(fù)雜，設(shè)計(jì)工作要堅(jiān)持高位高走，分別制定合理工期設(shè)計(jì)方案和采取措施設(shè)計(jì)方案，充分考慮沿線國內(nèi)外各級(jí)地方政府的意見和建議。
針對(duì)中老鐵路的實(shí)際情況，李長(zhǎng)進(jìn)董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)深谷高橋地段要考慮設(shè)計(jì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁，總體線位宜高不宜低，設(shè)計(jì)單位要提前考慮“長(zhǎng)隧短打”的措施，盡量減少橫洞和斜井的長(zhǎng)度，避免深挖深塹；工程設(shè)計(jì)總的原則要避開不良地質(zhì)，用足坡度，高位高走，要采取合理的技術(shù)，堅(jiān)持線位決定站位，然后考慮沿線城市的需要。鐵道部有關(guān)部門、部協(xié)調(diào)組、中國中鐵籌備組及其他有關(guān)單位的負(fù)責(zé)人也提出了具體的意見和建議。
宋沙瓦常務(wù)副總理專題聽取了中鐵二院的工程設(shè)計(jì)詳細(xì)匯報(bào)。他說，中國中鐵是實(shí)力超群、業(yè)績(jī)卓越的鐵路建設(shè)單位，讓中國中鐵實(shí)施中老鐵路項(xiàng)目磨憨/磨丁至萬象段是最佳選擇，中國中鐵一定能將在中國建設(shè)高速鐵路的敬業(yè)精神和成功經(jīng)驗(yàn)帶到老撾并造福老撾人民。老撾中央政府和沿線各級(jí)地方政府將為中老鐵路的順利實(shí)施提供全力支持。他在認(rèn)真察看設(shè)計(jì)圖紙后，還就老撾境內(nèi)的站點(diǎn)設(shè)置提出了具體意見和建議。
考察期間，李長(zhǎng)進(jìn)董事長(zhǎng)還專程到中國中鐵籌備組萬象基地和中鐵二局孟賽基地慰問中方員工，鼓勵(lì)他們同心協(xié)力，克服一切困難，力爭(zhēng)早日建成見證中老兩國深厚友誼的中老鐵路工程。（來源：中國中鐵股股份有限公司）
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