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合肥蕪湖路軌道車站鋼結構完成封頂

作者：鋼結構網    
時間：2011-03-07 16:06:51 [收藏]

    關鍵詞：完成 車站 軌道 蕪湖
        今天上午，靠近蕪湖路的馬鞍山路南北高架現場一片忙碌，與高架橋同步施工的軌道交通蕪湖路車站中午12時許開始封頂，標志著高架為軌道交通預留的三大車站主體全部完工，高架建設主戰場從地下轉移到空中，進入車站上方的高架橋施工新階段。

        橋梁主體合龍4月中旬完成

        “心情很高興，同時也有一種壓力，必須要做好。”負責車站建設的中鐵隧道集團總工程師夏曾銀表示，車站上方的鋼箱梁橋年后一直開始在施工，橋墩已經基本做完，最后一個車站的封頂至關重要，剩余橋面的工程就等著車站的主體完成。

        在施工現場，記者見到已經封頂的車站相當于一個大地下室，而高架橋從遠處看，仿佛是“架在”車站大塊頭的地下室上。整個車站為地下兩層島式軌道交通站，

        正在施工的蕪湖路車站，164米長，寬度是21米，深度19米，總建筑面積是11420平方米，體量是三座車站中的“老二”。夏曾銀介紹，今天的封頂對于整個高架建設來說意義重大，隨著軌道一號線經過南北高架的三個高架主體全部結束，下一步橋上面的鋼箱梁就可以全面展開施工。

        “按照工程進度，高架橋主體結構合龍就在4月中旬能實現。”現場一位項目負責人透露，今天三大車站都封頂后，整個高架橋的工程量就大致完成了87%，離市民期待的全線貫通又邁出了一大步。

        看看車站主體內部什么樣

        建好的車站是什么樣，這是很多市民最關心的問題，由于蕪湖路車站在施工無法進入一探究竟，夏曾銀特意帶著記者下到主體已經完工的南一環車站走走看看。

        南一環車站就在新都會家樂福廣場的西面，沿著臨時搭建的腳手架，深入地下7米左右，記者來到車站一層。南一環車站是三大車站中最長的一個，186米長的車站記者用正常步速邊聊邊走大概走了2分鐘。

        “你看，這就是為今后行人出入車站所預留的地方。”夏曾銀指著一個被水泥封閉起來的墻面表示，這個出口就在新都會的附近，方便行人進出。在蕪湖路和南一環車站都有3個車站，東面有兩個出入口，在西面有一個出入口，出入口的設置規劃考慮到了周邊小區和人流量大小。

        據了解，車站的一層叫做站廳，是未來乘客買票和出入的地方，一層中間還有個出入口可以下到車站二層，二層是站臺，今后的軌道交通將會從二層經過，這里也是乘客上下車的地方，出入口都有自動扶梯和樓梯供行人使用。(
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