中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
近日，隨著最后一方混凝土的入模，中鐵五局機械化公司衡茶吉鐵路四項目部負責施工、全橋長128.9米跨公路X053大橋，經過參建員工240多個日夜奮戰，主體工程圓滿完工，比計劃工期提前了13天，經監理工程師檢驗，工程質量達達100%。據悉，該大橋主體工程的完工，標志著該項目部12座橋梁主體工程全部結束。
該大橋上部結構為32m-48m-32m預應力混凝土連續梁，下部結構形式橋墩臺均采用鉆孔樁基礎。橋臺為單線T形橋臺，橋墩采用單線圓端形混凝土實體墩。工程地質表層為粉質黏土，中層為粗、細圓礫石，下層為礫巖、粉砂巖。
自2010年8月中旬開工建設以來，項目部積極開展施工技術、安全質量、標準化培訓活動，持證上崗。積極開展科技攻關和創新行動，解決了現場不少施工難題，確保了施工的安全和工程的質量。以項目標準化管理為引領，積極開展“創先爭優”、“安康杯”和“大干施工高潮”等勞動競賽活動，不斷掀起了施工大干的氛圍，促進了工程的進度。在代表局指安全質量、標準化建設檢查中，多次得到南昌局、建指等領導的高度評價。
項目部參建員工斗酷暑、迎風霜、頂嚴寒，科學管理、精心施工，克服了該橋過往車輛多、村民阻工頻繁、施工環境差等諸多困難，想方設法搞建設，以“創先爭優”、“爭當工人先鋒號”等主題活動為動力，施工中參建員工牢固樹立“決戰衡茶吉、奮勇爭第一”的衡茶吉精神，精誠團結、攻堅克難、拼搏奉獻，實現了衡茶吉鐵路決戰“攻堅年”的階段性勝利，為衡茶吉鐵路鋪架贏得了寶貴時間。（中華鐵道網）
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