中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
自進入“奮戰(zhàn)150天”會戰(zhàn)階段以來，航站樓主要機電設(shè)備安裝、電氣、給排水、暖通等各專業(yè)主要系統(tǒng)設(shè)備安裝就位，變配電站全部具備送電條件，弱電機房具備送電條件，即將全面送電并開始設(shè)備調(diào)試。南工作區(qū)7個建筑單體的建筑安裝工程已全部完成，全面開展樓內(nèi)裝飾裝修工程。
昨日，省委常委、常務(wù)副省長羅正富來到正在建設(shè)中的昆明新機場，對昆明新機場航站樓、飛行區(qū)的建設(shè)情況進行實地調(diào)研。他指出，昆明新機場建設(shè)是我省自己組織建設(shè)的單體投資最大、工程總量最大的建設(shè)項目。工程質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)目標(biāo)按計劃進行、成績令人滿意。
目前，昆明新機場建設(shè)已經(jīng)進入倒計時，距離實現(xiàn)省委、省政府和國家民航局確定的今年年底專場運營目標(biāo)只剩下9個月時間。對此，羅正富指出，從新機場的外觀和內(nèi)部來看，新機場建設(shè)工程的進展基本上與預(yù)期的目標(biāo)保持一致，但是面臨的任務(wù)比較重，主要表現(xiàn)在地面鋪設(shè)、內(nèi)部安裝、面上綠化和生活服務(wù)配套設(shè)施等工程上，這些工程的進展都會影響新機場年底是否能夠按時保質(zhì)地完成轉(zhuǎn)場運營，因此，希望新機場建設(shè)指揮部要咬緊牙關(guān)、堅決打贏這場仗。
據(jù)了解，昆明新機場航站樓采用翹曲雙坡屋頂?shù)慕ㄖO(shè)計風(fēng)格，面積為54.83萬平方米，是目前國內(nèi)單體建筑面積之最，可滿足2020年旅客吞吐量3800萬人次的需求。航站樓的設(shè)計與工藝超越“鳥巢”，堪稱中國建筑設(shè)計史上里程碑式的代表作。而航站樓正立面幕墻可確保航站樓在8級地震中不倒不壞。
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