圖為已建成的砼拌和站。
5月24日上午，陣陣鞭炮聲和五彩繽紛的禮花在哈爾濱呼蘭河入江口處競相綻放，一座嶄新的砼拌和站在岸邊悄然拔地而起，呼口大橋的建設(shè)者們此時此刻無不露出開心的笑容。因為他們經(jīng)過20多天的艱難施工，在沼澤地里建成了砼拌和站并且達到了試生產(chǎn)的水平。這標(biāo)志著呼口大橋的施工建設(shè)將進入一個更加快速的新階段。
呼蘭河呼口大橋全長1888.16米，雙向六車道，橋?qū)?6米。為哈爾濱市松花江北岸濱江大道（防汛路）一期工程，地處呼蘭河入江口處，方圓數(shù)10里內(nèi)均為濕地、漫灘和沼澤地，地質(zhì)復(fù)雜，水系豐富，所有臨建都要建在沼澤地里，再加上地材緊張，交通不便，其臨時工程建設(shè)難度為我集團當(dāng)前在建項目之最。
項目4月1日上場后，項目班子針對工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)地貌復(fù)雜等特點和難點，嚴(yán)格落實集團公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的各項規(guī)定和要求，確立了把臨時工程當(dāng)做永久性工程去做的根本思路，嚴(yán)格做到每項臨時工程都有圖紙、有設(shè)計方案必選、有單價、有數(shù)量、有合同、有監(jiān)管機制，保證了臨時工程建設(shè)的安全、質(zhì)量和進度，為快速掀起施工大干提供了助推器。（中鐵十二局）
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