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世界最大跨度單主纜斜吊桿地錨式懸索橋將建成

作者：鋼結構網    
時間：2011-06-10 15:41:33 [收藏]

    關鍵詞：建成 最大 世界  
        日前，柳州雙擁大橋第53節鋼箱梁順利吊裝到位實現合龍，此舉標志著由中鐵四局鋼結構公司施工的目前世界上最大跨度的單主纜斜吊桿地錨式懸索橋--廣西柳州雙擁大橋鋼結構主橋順利完工。

        柳州市雙擁大橋主橋設計跨徑組合為40+430+40米，采用扁平流線型鋼箱梁，南北兩岸各設置一個重力式錨碇和主塔，主塔為A型鋼箱結構，塔柱為三角形截面，塔高為104.811m。鋼箱梁為全焊接單箱雙室結構，梁長510米，寬38米，中心高3.5米，重9500噸，人行道等附屬構件重520噸，全橋共10020噸。全橋劃分為7類共53個梁段，分成9個輪次進行制造加工及拼裝，分成12個輪次進行吊裝、橋位焊接、頂推架設。該橋也是中鐵四局鋼結構公司首次涉足超過500米跨萬噸級的鋼橋項目，具有里程碑意義。

        自2010年1月開工以來，中鐵四局鋼結構公司柳州路項目部這個平均年齡不到27歲的年輕群體，以初生牛犢不怕虎的精神，克服梁體結構尺寸大，焊接頭多，焊接變形控制難，超大體積箱型結構組裝工序、超大箱型截面(38米x3.5米)環形接頭的焊縫焊接控制和組織、制造工藝工序制定與布局等關節點和難點無施工經驗等困難，迎難而上，刻苦專研，解決了施工過程中所有的技術難題，圓滿完成了施工任務，創造了中鐵四局鋼結構公司重鋼橋梁加工制造吊裝史上的又一座豐碑。
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