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       日前，“重走長征路”第二組記者到達(dá)甘孜藏族自治州甘孜縣。1936年，紅四方面軍和紅二、六軍團(tuán)先后進(jìn)入甘孜縣，并召開了長征史上具有轉(zhuǎn)折意義的甘孜會(huì)師大會(huì)，宣布紅二、六軍團(tuán)正式改編為紅二方面軍，決定二、四方面軍共同北上。

　　甘孜縣素有“康北糧倉”之稱，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年紅軍離開甘孜縣時(shí)，甘孜全縣總共支援紅軍糧食120萬石、牦牛200余頭、馬數(shù)十匹，為紅軍北上提供了足夠的軍糧。解放后，由于地處偏僻，“康北糧倉”的農(nóng)牧民生活相對艱苦，近年來，甘孜縣大力開展新農(nóng)村建設(shè)，老區(qū)農(nóng)牧民對生活滿意度非常高。

　　50多歲的仁青澤翁是嘎拉鄉(xiāng)嘎拉村的村支書，他說：“以前都是住窯洞，現(xiàn)在家家戶戶都住上了漂亮的藏式小樓，公路也通到了村里，全村上千村民對目前的生活都非常滿意。”

　　1943年，甘孜縣曾修建過飛機(jī)場，作為戰(zhàn)機(jī)的臨時(shí)降落點(diǎn)。1951年，解放軍在甘孜縣搶修機(jī)場，以不到一年的時(shí)間建成了當(dāng)時(shí)世界上海拔最高的機(jī)場，為部隊(duì)運(yùn)送給養(yǎng)建立了空中通道。今年已經(jīng)80多歲的色洛麥朵老人，當(dāng)年曾參加過機(jī)場的建設(shè)，“當(dāng)年修機(jī)場的工具很簡單，沒有什么大型機(jī)械，基本都是手挖肩挑，運(yùn)土基本靠人力架車、人工背和撮箕運(yùn)。”

　　如今，甘孜縣機(jī)場的建設(shè)已經(jīng)納入了甘孜縣與甘孜州“十二五”規(guī)劃，5年內(nèi)甘孜縣將修建一個(gè)民用機(jī)場，屆時(shí)有望成為甘孜州除康定機(jī)場、稻城亞丁機(jī)場之外的第3個(gè)民用機(jī)場?？h長袁亮說：“現(xiàn)在成都到甘孜縣，開車要走兩天時(shí)間，機(jī)場修好后，只要3個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。”（四川在線）