2011-6-28 9:06:20 本是一座老港，眼下已初露新顏，不遠的未來有望比肩香港維多利亞灣，這就是大連的東...
關鍵詞：難度 施工 中心
本是一座老港，眼下已初露新顏，不遠的未來有望比肩香港維多利亞灣，這就是大連的東港商務區。
當首批參與活動的兩百名市民踏上東港的那一刻，雙眼頓感不夠用了：陸域海岸變化、新老建筑更迭，建設中翻天覆地的變化讓市民對未來東港有了更多期許。東港區6平方公里用地中有3.2平方公里需填海造地，填海已基本完成，3.2平方公里新增陸域形成；預計大連國際會議中心今年底竣工投用。最寬一條親海路將屬于東港占地6平方公里的東港商務區，有多少用做公共空間、供市民親近大海之用？答案是其中一半屬于公共用地。
有人說，大連的海不太容易讓人親近，東港商務區的海邊將讓人徹底打消這個念頭。“未來這里將建成長約6公里、寬80米的開放式親海路，其中將設木棧道、塑膠跑道、自行車道，順著海岸線安排。”東港商務區建設指揮部相關人員介紹道，未來它將是大連一條最寬的親海路。將來道路不再因施工“亂開膛”當聽說東港商務區建成后道路反復被開膛場景不會出現時，市民不約而同點頭叫好。
東港商務區設計建設了長度約12公里的環形管廊，在原海之韻廣場一側、全長12公里的地下綜合管廊已建成，這是目前國內最長的地下綜合管廊。地下綜合管廊內設有消防、監控等設施，管線一旦發生故障，檢修人員馬上可得到信息，通過入口進到管廊內實施維修，可有效避免開挖路面“貝殼”施工難度超過“鳥巢”，據說，乘飛機在空中俯瞰，大連國際會議中心形如一個大貝殼，這個“貝殼”占地面積4.3公頃，高度59米，“大”字名副其實，大連國際會議中心被期望成為大連市的標志性建筑物。
在大連國際會議中心施工現場，其外表鋼結構林立，“這種造型以前還真沒見過”，不少參觀市民如此發出感嘆，“它的外部結構沒有一處是對稱的”，項目負責人回應說。據悉，大連國際會議中心結構形式為不規則多支撐筒大跨懸挑組合空間鋼結構，屋蓋為鋼結構網架，建筑專家稱其施工難度要超過北京的“鳥巢”。
據預計，大連國際會議中心將于今年底竣工投入使用。（互聯網）
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