中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
東沙大道西接沙湖大橋引橋，東至雙湖橋武大中南醫院門口，全長1821米，路寬30—50米，為雙向4—8車道。其中，過中北路段為下穿通道，長79米，寬19米，雙向4車道。其南側是中央文化區核心“楚河漢街”，四座楚河景觀橋，更是將其與周邊道路連通。
記者驅車從沙湖向東湖方向行駛，進入東沙大道，楚河和漢街躍入眼簾，三四層高的民國特色建筑已矗立在河邊，正在進行外立面的裝飾；楚河里已注滿水，游船在里面游弋；河邊的親水平臺吸引了周邊居民休憩；四座楚河橋更是展現從現代到古典的橋梁風貌。
紀錄一：
漢街全長1500米，是全國最長步行街。此前，武漢光谷步行街全國排第一，有1350米。步行街上以民國風格的建筑為主體，極具時尚元素的現代建筑和歐式建筑穿插其中，美食、休閑、娛樂等業態群集，100多個國內外一流商家匯聚。
中央文化區是世界級文化旅游項目，由大連萬達集團投資500億元打造，規劃面積約1.8平方公里，按照文化、旅游、商業、商務、居住五大功能進行規劃設計，建“漢秀”劇場、電影文化主題公園、萬達電影城、名人廣場、大眾戲臺，有5個星級酒店、商業步行街、萬達廣場、超高層甲級寫字樓等。
紀錄二：
楚河是武漢中心城區最長的人工河。它西起沙湖，東至東湖，全長1706米，寬度40米，河道水深平均2.5米，建4座跨河橋。游船可以從水果湖出發，一直劃到沙湖。楚河北岸1.7公里的河岸上建成景觀綠化帶，沿岸設置五大景觀區，并設置多級臨水棧橋、涉水臺階和親水平臺等。
紀錄三：
其實算起來，沙湖大橋算是武漢最長的跨湖大橋，它起于武昌長江隧道口，止于東沙大道，全長約2.6公里，為雙向6車道，主線設計車速每小時60公里，設計使用年限為100年，造價約為7.1億元，2009年7月6日奠基，同年9月底正式開工，今年8月完工。
沙湖大橋采用展翅箱梁結構，造型如“大鵬展翅”，被市民譽為“江城最美跨湖橋”。該橋橋墩較小，兩側的箱梁較寬，兩側各有10米寬的箱梁下面無橋墩支撐，全部懸空，就像大鵬展翅。這主要是因為沙湖大橋不僅是一座交通橋梁，它也是一座景觀橋梁，是沙湖公園的一大景點。
沙湖大橋上可開車、騎車、散步，是一條“親民橋”。橋上機動車道寬約20米，為雙向6車道，中間設隔離帶；主橋兩側各有一條2米寬的非機動車道、3米寬的人行道（含盲道）。主橋兩端各設一組步梯，供行人、非機動車上下橋。（互聯網）
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