中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
去年3月份開工的東華大橋歷經一年多的建設施工，目前已進入攻堅階段——實施主橋鋼結構拼接。預計明年上半年完成全部工程，屆時連接蓬江、江海兩區又多一條重要的便捷通道。
記者來到東華大橋施工現場，工人們在給橋身鋼管進行焊接。目前，主拱頂端部分還有兩節尚未吊裝，據施工單位廣東省基礎工程公司有關項目負責人介紹，現在主橋鋼結構拼接進入最難完成的部分，受到環境影響，吊裝、定位、焊接等技術需要結合風力、溫度來進行，為保證施工質量，進度較預期有所延后，但進展情況總體比較順利。
東華大橋（省道S272肇珠線江門市區復線）位于江門市蓬江區東側，跨越江門河水道，是連接江門市中心區（蓬江區）和江海區的重要橋梁，建成后，走東華大橋比繞行蓬江大橋縮短了約2.1公里。據項目負責人介紹，東華大橋主橋為跨徑118米帶副拱的提籃式系桿鋼管拱橋，由于鋼的延展性和柔韌性較好，比起鋼管混凝土結構的設計更加環保、節能，后期管也養較為容易。因此，東華大橋的設計以鋼結構為主，此外，其施工技術上也有新亮點：采用全橋整體拼裝技術和步履式頂推工藝這兩方面，均為全省首創。
記者還了解到，建設中的大橋主拱鋼結構外部還設有燈架，完成主體建設后將在燈架上掛燈，方便夜間景觀照明。屆時，東華大橋不僅成為市區內一條重要的交通樞紐，還將是城市一道亮麗的景觀橋。
東華大橋從去年3月份開工至今已有一年多時間，預計所有工程將在明年上半年完工。由于焊接鋼鐵需要在溫度較低的夜間進行，由此帶來的施工噪音等不便，施工單位請市民諒解。（互聯網）
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