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市域快鐵貴開線 絕壁高空架大橋

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2011-10-17 14:17:49 [收藏]
    南江雙線特大橋效果圖            在貴陽(yáng)市域快鐵施工中,有一項(xiàng)工程,難度在全國(guó)都十分罕見,其深基坑、高墩、大跨、施工條件復(fù)雜等特點(diǎn),被列
    關(guān)鍵詞:大橋   工程 施工
     
     

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    南江雙線特大橋效果圖

               在貴陽(yáng)市域快鐵施工中,有一項(xiàng)工程,難度在全國(guó)都十分罕見,其深基坑、高墩、大跨、施工條件復(fù)雜等特點(diǎn),被列為貴開鐵路施工的重難點(diǎn)工程之一,這就是被喻為“懸崖上的工程”——貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路線上的“南江雙線特大橋”。
        南江雙線特大橋位于開陽(yáng)縣南江鄉(xiāng)江山組的崇山峻嶺中,地勢(shì)十分險(xiǎn)要,是市域快鐵貴開線的節(jié)點(diǎn)性工程。大橋橫跨南江大峽谷漂流旅游區(qū),設(shè)計(jì)全長(zhǎng)達(dá)650米,共11墩2臺(tái),預(yù)計(jì)2013年6月完工。
        80度峭壁邊施工,230米上空架橋,因大橋施工難度較大,加上整個(gè)貴開線是“雙軌”,66.2公里的長(zhǎng)度,費(fèi)用預(yù)計(jì)在60個(gè)億。也就是說,“貴開線”造價(jià),一米成本約為10萬(wàn)元。
        “大橋施工工程和對(duì)面隧道工程隔江相望,直線距離不過幾百米,但通過公路繞到對(duì)岸卻要走20多公里,盤旋的山路上,車程要30多分鐘,大橋一旦架通,兩岸快鐵距離,將縮為分把鐘。”施工方人士說。
        開陽(yáng)線鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)張春榮表示,在市域快鐵貴開線中,正因有了一些“節(jié)點(diǎn)性工程”,從貴陽(yáng)東到開陽(yáng)的直線距離,將大為縮短。今后,兩地之間的距離將從現(xiàn)在的車程一個(gè)小時(shí)左右,縮短至27分鐘。(貴陽(yáng)新聞)

     
     
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