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新立堡大橋最快“十一”通車

作者：鋼結構網    
時間：2012-02-06 14:42:08 [收藏]
到今年10月20日，橫跨渾河的又一座大橋新立堡大橋就要正式通車了。
    關鍵詞：沈陽 橋梁
    到今年10月20日，橫跨渾河的又一座大橋新立堡大橋就要正式通車了。

    新立堡跨渾河大橋的建成，極大程度上解決了沈陽東部城區與渾南新區居民交通問題，更是填補了沈陽東部城區從長青橋至三環路東陵橋之間的渾河上沒有跨河橋的歷史空白，沈河區東部地區車輛需繞行至長青橋才能去往渾南地區都將成為歷史。

    昨日，記者從沈陽市城建局獲悉，新立堡跨渾河橋自20年8月21日正式開工建設，截至目前，大橋已經完成全部244根基礎樁以及主橋墩的4座大體積承臺的建設工作，預計最遲將在今年10月20日正式通車。該項目的負責人表示，目前，新立堡跨渾河橋的建設工作在冬季停工期也沒有停工，為的就是爭取最快在“十一”前后就能具備通車條件。

    大橋啥樣

    主橋跨度最大的特大橋

    新立堡跨渾河橋建設項目部負責人臧言實告訴記者，這座跨河大橋的主跨度長達6米，在東北三省來說也算是最大的，而且跨度越大，就意味著橋體本身以及施工的難度也就越大。

    新立堡跨渾河橋是由主橋、引橋、引道三部分組成，其中主橋為5跨大跨徑變截面連續箱梁橋，長度370m。那么什么是大跨徑變截面連續箱梁橋呢？其中“大跨徑”就是指這座橋的主橋是采取懸交掛籃施工工藝，分別從主橋的兩側開始探出一節施工一節，逐節施工，最后由中間合并鏈接。

    而“變截面”主要是考量到橋梁的整體美觀性，它的橫截面是正常的水平結構，而橋梁的底部則是有一定的弧度的截面。厚度由兩側逐漸向中間變薄，形成一道優美的弧線，從側面看去，線形十分優美。“連續箱梁”主要是增加行車的舒適度。當行駛過一座橋梁的時候，就會發現整個橋面上每隔一段路就會出現一道縫隙，行駛途中車內人員會稍顯顛簸。而新立堡跨渾河橋則采用連續箱梁形式，會使整個橋面沒有縫隙，行駛起來也更加順暢。新立堡跨渾河大橋建成之后，遠看，它就像一縷絲帶劃出優美的弧線，橫亙在碧波蕩漾的渾河之上。

    能開多快

    雙向8車道時速60km

    渾河橋工程總長1337.75米，由橋梁和引道組成，橋梁長790米，引道長547.75米，其中，北引道長235米，南引道長312.75米。橋梁分為主橋和引橋，主橋為5跨大跨徑變截面連續箱梁橋，長度370米，跨徑布置為47米、80米、6米、80米、47米，共18個墩臺，3號墩至14號墩則在水上。而且這座跨河大橋的使用年限為100年，且還能抵抗大約7級的地震強度。

    橋梁寬度為40米，引道寬度為41米，橋梁機動車道設計為雙向8車道，設計車速為60公里/小時。屆時，只要20多分鐘就可以往來于渾河兩岸。

    造價多少

    每平方米9000元

    該項目部負責人臧言實告訴記者，新立堡跨渾河橋整體項目投資3.7億元，其中土建部分占2.88億元。如果按照這一標準以及長1337米、寬40米的橋梁指標參數計算，橋梁的主體橋面的每平米造價高達9000元。

    9000元/平米的造價是個什么概念呢？記者也了解到，目前，沈城市內柏油馬路每平方米的造價一般在150元左右，高速公路的每平方米造價要相對高一些，但也超不過千元。那么可想而知，這座跨河大橋的造價是十分昂貴的。

    但是橋梁的建設與一般馬路的建設是不同的，業內人士告訴記者，橋梁建設的難度大、技術含量高以及施工難度大等因素都是致使橋梁造價偏高的因素，9000元/平米的造價在合理的范圍內。

    【延伸閱讀】

    10座跨渾河橋讓河兩岸省了4公里路

    新立堡跨渾河橋位于東陵區新立堡街南延長線上，西距長青橋6.7公里，東距三環橋3.4公里。

    據了解，該橋建成后，沈陽市的跨渾河大橋將增加到10座，平均間距將由原來的3.7公里縮短為3.3公里，最大間距將由10.2公里減少為6.7公里，初步計算一下，就節省了將近4公里的路程。沈陽市中心城區和渾南新城區的這一新連接，將對渾南東部以及東陵區汪家地區和深井子地區的經濟發展起到極為重要的推動作用。那么中心城區市民要去渾南新區辦事的話該走那座橋更便捷呢？這些跨河橋都連接著哪些街路呢？記者將目前行車率比較高的幾座跨渾河橋所連接的主要街路公示如下：
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