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福州規劃立體停車場建設 緩解鼓臺核心區停車難

作者:鋼結構網    
時間:2012-12-04 16:35:38 [收藏]
    城鄉規劃部門目前正在編制《福州市立體停車場近期建設規劃》,重點緩解鼓臺核心區停車難問題。
    關鍵詞:福州規劃 立體停車場
        城鄉規劃部門目前正在編制《福州市立體停車場近期建設規劃》,重點緩解鼓臺核心區停車難問題。

        福州規劃

        立體停車場近期建設

        記者28日從城鄉規劃部門了解到,目前福州市區立體停車庫總量較少,主要有湖東路凱捷大廈立體停車庫、大利嘉城立體停車庫、市按摩醫院公交站東側的立體停車庫以及萬達廣場、信和廣場、新華都廣場等公建項目地下的兩層升降橫移式立體車庫。

        市委市政府高度重視市區停車場的規劃建設及管理工作,于2010年頒布實施《福州市停車場管理辦法》,對各部門的職能分工進行了明確規定,并提出鼓勵單位和個人投資興建公共停車場。投資者可以享有建設市政公用設施項目的優惠待遇。城鄉規劃部門已按市政府要求正在編制《福州市立體停車場近期建設規劃》,重點緩解鼓臺核心區停車難問題。

        立體停車場

        考驗駕駛者技術

        記者28日下午來到大利嘉城附近一家立體停車場。記者在現場看到,車主來取車時只需向現場的管理人員報上停車位的編號,然后工作人員操作載車臺板將汽車移至一層,再由司機將車開出停車位。但是,司機倒車進入一層停車位時,有的方向把握不夠準確,又未掌握好油門,險些撞上停車位邊上的鐵桿。

        據管理人員介紹,該立體停車場是一家商務旅館斥資300多萬元修建的,目前暫不對外停車。該立體停車場有六層,共73個停車位。

        記者隨后又來到湖東路的一家立體停車場。據管理人員介紹,這是福州最早的立體停車場,目前共有22層,能容納44輛汽車。

        部分車主

        覺得有些不方便

        記者在采訪中詢問了幾位車主,車主們回答最多的是立體停車場“不方便”。究竟是哪些不方便讓車主們疏遠立體停車場?

        在取車時間方面,管理人員給記者的答案是“一分鐘左右”。但是停過立體停車庫的車主們告訴記者,“一分鐘左右時間取車”實際上是很難做到的。遇上取車高峰期,往往會出現排隊現象。如果運氣不佳遇上機械故障,那就要等更長時間。

        目前已建成的立體停車場中,有的停車位非常狹窄,載車臺板只能停車,人根本就沒地方站。這對于新手來說,是個不小的挑戰。

        記者在采訪中了解到,立體停車場之所以不受司機青睞,最關鍵的還是價格因素。立體停車場雖然解決了停車難問題,但是在停車費用方面并不占優勢。與地面停車位相比,他們多采取數小時保底消費的經營模式,車主們感覺“門檻太高”。(福州晚報)
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